[日本] 北陸DAY3-4 富山縣‧立山黑部2-大觀峰、黑部平、黑部湖、黑部水霸、扇澤‧中部山岳國立公園-日本阿爾卑斯
立山黑部: 「立山車站」->「美女平」->「室堂」->「大觀峰」->「黑部平」->「黑部湖」黑部水霸 -> 「扇澤」
立山黑部2 (中部山岳國立公園-日本阿爾卑斯) 室堂駅->大觀峰->黑部平->黑部湖(水庫)->扇澤
室堂駅->立山隧道無軌電車 / 10 分鐘
5. 大觀峰 立山架空索道 / 7 分鐘
可欣賞從由車站的屋頂水庫展望台或2樓的眺望景色
6. 黒部平 黑部登山纜車 / 5 分鐘
7. 黒部湖 步行15分鐘
參觀黒部水庫 , 黒部水庫站 關電隧道無軌電車 / 16 分鐘
8. 扇澤站
接駁遊覽車 或 搭公車到大町溫泉 或 JR信濃大町車站。
關於立山黑部:
可詳見http://www.alpen-route.com/tw/
每年的十一月底的時候封山，到了隔年四月底五月初才開山，
所以像2014開山路線，期間為2014.4.16 - 2014.11.30
先前一篇，是介紹立山黑部的立山到室堂之間，這篇則是室堂到扇澤之間，
用餐1小時之後，同樣的大概分享一下，如果自助的話，後段行程費用的狀況，立山黑部貫光的明細:
「室堂」往回走可以回到「彌陀丘」單趟計JPY:780元
「室堂」->無軌道隧道電車10分鐘->單趟累計JPY:2100元
「大觀峰」->立山空中索道纜車7分鐘->單趟累計JPY:3360元
「黑部平」->地下索道電車5分鐘->單趟累計JPY:4200元
「黑部湖」+步行15分鐘穿越 黑部水霸 -> 無軌道電車16分鐘->單趟累計JPY:5700「扇澤」
這個時刻表真的要特別注意，中午「室堂」發車時間往「大觀峰」
13:00 / 13:15 / 13:45 三個時段。
也要注意這個方向問題，不要又去搭往美女平的高原巴士方向去嚕^^
小哈這次搭的時間是13:00的前往這個「大觀峰」
來看一下這個無軌道隧道電車，搭乘約10分鐘，
很像巴士的無軌道隧道電車，上頭有著電纜，因為室堂蠻冷的，
所以車內也有暖氣設備，都在腳底的地方，所以有些地方會小燙的喔~
一次好像會發大概2-3台的車子，每台都會滿滿的，遊客真的蠻多的~
這台行駛貫穿立山主峰雄山中腹的隧道，也是日本海拔最高的隧道。
從室堂到大觀峰3.7公里，在隧道速度很快..
雖然高海拔隧道很酷，但就欠缺風景，不過很快抵達「大觀峰」...
到達下個點的時候，小哈跑去拍一下連接的車頭，很特別的巴士款的電纜車..
因為環保概念，山上都只能用這些電動類或纜繩類，不難看出日本人的用心程度!
真的名符其實，大觀峰可以看到很多美麗風景..
不過記得到了大觀峰後要先取號碼牌，等候轉乘空中纜車，
由於大觀峰站建於斷崖絕壁上，可以到屋頂眺望台遠望山景
「大觀峰」標高2316公尺，往東眺望後立山連峰，
可以看到赤澤山岳等後立山連峰和黒部湖，整個景色超美的。
接著要搭的Ropway立山空中索道纜車。約7分鐘..
在「大觀峰」這邊待大概20~30分鐘。
時間上也是要看一下，1300開始到1500之間，每00/20/40都有索道纜車喔~
Ropway立山空中索道纜車，小哈預備要搭上的是13:40發車的
準備離開了這個立山黑部「大觀峰」，前往黑部區域搭這個Ropway立山空中索道纜車..
Ropway立山空中索道纜車為了景觀保護，站與站間無使用支柱，
為日本無支柱的空中纜車中為最大的纜車。
7分鐘路程，適提供最佳的空中鳥瞰機會，山林間都白雪靄靄。
越往山下而去，後面就可以看到一些黑部湖的樣貌啦..
7分鐘真的很快，Ropway立山空中索道纜車一下子就搭完了~~
到達的地點:「黑部平」，也是進入立山黑部的黑部地區嚕..
黑部平最引人注意大概是黑部平石碑，可以拍照留念的地方嚕^^
旁邊還有個圖，介紹這些山脈景點的說明，黑部平這裡是標高1828米中部山岳國立公園。
另一方向，則可以看到中部祕境立山黑部的黑部峽谷..
真的每個區域都有霜淇淋，蘋果、香草、黑芝麻..等口味~
這邊則停留更短時間，大約十分鐘，要搭14:00往下一站前進。
黑部隧道地下索道車，大約5分鐘，就可以到下站嚕~
黑部平往黑部湖的是黑部隧道地下索道車，這個跟黑部平～黑部湖跟先前在立山搭乘的纜車一樣，
是屬於電軌纜車，但不同的是它全程路線在地面行走，是日本唯一一條走在隧道中的纜車喔!
這個更快，一下子就跑到地道中的感覺，來到了「黑部湖」
由「黑部湖」開始步行約15分鐘，會穿越整個黑部水庫/水霸
所以先穿過這個隧道往外頭走去，就可以看到一些解說..
來到這邊可以有些計畫，如在黑部湖海拔有1448公尺遊船..等。
黑部湖遊覽船運行，是日本運行位置最高的遊覽船而聞名。
所以在黑部一帶遊玩，扇澤、遊船、黑部平的交通接駁時間要特別注意..
船最晚是15:00的時間，而 隧道無軌電車 與 黑部登山覽車 則約17:00...
這些都在黑部平到達黑部湖(水庫)這邊的隧道口，來看一下黑部水庫(水壩)周邊吧:)
黑部水壩（黒部ダム）位於日本富山縣中新川郡立山町、黑部川水系黑部川上建設的水壩。
水壩有利用貯發電的黑部川第四發電所（黑四）、故又名黒四水壩（黒四ダム）。
黑部水庫(水壩)建築工程竣工於1956年，於1963年正式完工啟用，
確保發電用水為主要目的而建造的拱形水庫，
這個堤高186m，堪稱日本最高。
因為建造困難，還立碑紀念，據說參與建設人員超過1,000萬人，費時7年，相當艱難。
黑部水庫是攔截北阿爾卑斯山溶雪水流入的黑部川激流建造而成，
黑部湖則是黑部水庫建成而形成的人工湖。
翠綠色、蔚藍色等水色變幻的湖水，
與3000公尺級高山連綿的立山連峰共同打造出美麗的景觀。
穿越黑部水庫路程大概是10分鐘，靠這個黑部湖的隧道口，還有個用餐與小購物站的地方...
穿越這個隧道大概是五分鐘的路程，可以抵達 黒部水庫站 關電隧道無軌電車
接著是黑部湖這邊連接到扇澤的隧道口，一樣會提醒大家時間..
隧道內標示今天隧道的溫度約11度上下。
因為站建在隧道的上方，所以要爬一小段的階梯喔..
黒部水庫站 關電隧道無軌電車 的購票窗口，當然一開始有買卷的就不需要買嚕..
小哈等候的是15:05發車的，往扇澤 關電隧道無軌電車...
「關電隧道無軌電車」(黒部水庫- 扇澤站)，行駛於建設黑部大壩時，
為運送材料而挖掘的隧道中的無軌電車。
途中將經過富山和長野縣的境界，還將經過於艱難施工後突破成功的岩石破碎帶。
小哈2013年到訪立山黑部，剛好是這邊50週年，弄的超喜氣的!!
這個車邊的小貓造型超可愛的，所以我還特地跑下去拍照一下^^
一樣是環保概念，是以電氣供應這個電車行走，一節三車箱...
車程約16分鐘，一下子就到達扇澤了嚕~~
這趟行程就到這邊，立山黑部的風景真的不錯，
我想下雪天可能更棒，有機會也可以來趟北陸之旅喔:)
延伸閱讀:
[日本] 北陸DAY3-2 富山縣‧立山黑部1-立山車站、美女平、室堂‧中部山岳國立公園-日本阿爾卑斯
http://justnike.pixnet.net/blog/post/55953261
http://blog.udn.com/justnike0803/11177170
http://justnike0803.blogspot.tw/2014/02/day3-2-1.html
[日本] 北陸DAY3-3 富山縣‧立山黑部-室堂‧立山風味餐‧レストラン立山九宮格風味餐
http://justnike.pixnet.net/blog/post/55953291
http://blog.udn.com/justnike0803/11177194
http://justnike0803.blogspot.tw/2014/02/day3-3.html
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